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物流降费 货运行业转型再出新招

发布时间:2019-05-08 17:25 来源:未知 编辑:admin

  【物流降费 货运转业转型再出新招】5月7日,国务院办公厅转发交通运输部等部分《关于加速道路货运转业转型升级推进高质量成长看法》,再次释放交通物流范畴的鼎新盈利。《看法》通过深化货运范畴“放管服”鼎新,鞭策新旧动能接续转换,以降低物流成本,提拔货运市场管理能力。(北京商报)

  降本增效,转型升级成为本年高质量成长的助推器。5月7日,国务院办公厅转发交通运输部等部分《关于加速道路货运转业转型升级推进高质量成长看法》(以下简称《看法》),再次释放交通物流范畴的鼎新盈利。《看法》通过深化货运范畴“放管服”鼎新,鞭策新旧动能接续转换,以降低物流成本,提拔货运市场管理能力。

  具体来看,《看法》提出,2019年将实现通俗货运车辆年度审验网上打点。优化道路货运企业登记注册、运营许可打点手续及流程,推广互联网物流平台企业代开增值税公用发票政策,进一步规范口岸涉及道路货运的运营办事性收费,不得违规加收任何价外费用。激励货运车辆电子道路运输证和ETC卡“两卡合一”,加速推广货车不泊车收费。

  北京交通大学经管学院传授赵坚曾向北京商报记者指出,我国社会物流总费用仍然比力高。当前体系体例上、布局上以及办理上具有的问题都亟待处理,鼎新还需要进一步深化,将来物流成本下降的空间比力大。

  交通运输部政策研究室主任吴春耕此前引见,通过度析施策,2019年估计降低物流成本1209亿元。

  除进一步降低收费外,《看法》还明白,将推进规模化、集约化成长。以冷链物流、零担货运、无车承运等为重点,加速培育道路货运龙头骨干示范企业,指导小微货运企业开展联盟合作,激励供给优良干线运力办事的大车队模式立异成长。激励规范“互联网+”新业态成长。鼎力成长“无车承运人”等道路货运新业态,支撑道路货运企业加强消息系统扶植,提高线上线下一体化办事能力。

  交通运输部办理干部学院成长研究核心主任张柱庭告诉北京商报记者,总体而言,《看法》就是要改变道路货运转业“小、散、乱、弱”的场合排场。此中提到的“互联网+”货运、“无车承运人”近几年不断在奉行,将来将成为行业转型升级的主要路子。

  持久以来,我国大大都的货车司机都是个别司机。而这一群体往往局限于面临面的熟人买卖模式,货与车婚配效率不高,最终的成果就是物流成本过高。推进“无车承运人”模式,个别运输户、中小企业、货主企业逐渐由封锁走向开放,有益于我国物流市场布局逐渐从分离走向集中,构成“零而不乱、散而有序”的新业态。

  中国物流与采购结合会发布的最新数据显示,4月中国物流业景气指数为53.5%,比上月回升0.9个百分点,物流运转呈现稳中有升的成长态势。

  (文章来历:北京商报)

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